RFO-2026, день 4
В прогнозе были дожди и грозы, но после вчерашнего мы поняли, что от таска нам не отвертеться, и даже не надеялись на Cancel Day
Нам поставили задачу 18 км с двумя ППМ. На поле были в 10:30, закрытие стартового окна поставили на 14:00 (дальше ожидалась гроза).
По условиям дня, право на рестарт имели пилоты, не перелетевшие реку (до 1го ППМ). Ветер был довольно сильный, небо - голубое, без кучевки. В общем, сомнительно. Но я решила попробовать найти поток и использовала первую попытку старта.
В воздухе увидела небольшой гагл, в котором в том числе был наш "король соплей". Что они там крутили? Правильно! Я немного поболталась в этой милой компании, которая металась от одной "сопли" к другой, и решила сесть и ещё подождать погоды.
Вернувшись на поле, я не сразу записалась в очередь (по результатам жеребьевки - только первый старт за день, потом - по записи). И едва не пожалела об этом.
Погода менялась стремительно. На поле начали наползать тучи. Егор удачно стартовал, за ним ещё два пилота, потом пришел и мой черед.
После отцепки сразу нашла поток. Пока крутила - увидела огромную стену дождя, которая двигалась по направлению к старту (и ко мне). Сообщила о своих наблюдениях на частоте безопасности и полетела к первому ППМ.
Между первым и вторым ППМ опять был большой лес, но во-первых, перед дождем неплохо держало (а туча наступала мне на пятки), а во-вторых, через лес шла трасса, на обочине которой можно совершить аварийную посадку, если вдруг совсем просядешь. Поэтому я смело двинула ко второму ППМ (боком к ветру).
Если бы даже нашелся какой-то поток под такими тучами, крутить на краю грозы - ну, такое.
Я максимально быстро собралась и побежала к трассе в поисках крыши. Едва успела: через мгновение после того, как я спряталась на автобусной остановке, пошел дождь.
В итоге Егор почти долетел до финиша (16 км из 18) , а Настя Зубкова, которая могла бы взять гол, пролетела мимо 2-го ППМ... И ей зачли только часть маршрута до того места, где села я. Мы с Настей на 2м месте по дню, Егор первый, а на голе - опять никого.
Потом была церемония награждения
Фото победителей в тех номинациях, в которых на подиуме не было меня, я выложила в телеграмме (см. комментарии к посту):
Конечно, если бы в течении соревнований была нормальная "гоночная" погода, столько "трофеев" мне бы не увезти. Я совершенно не "гонщик", я просто делала максимум того, что можно сделать в предельно унылых условиях (когда настоящие спортсмены явно подзабили).
Компетиторы летают в ту погоду и по той задаче, которые им даны. Фрифлаеры свободны выбирать.
Как фрифлаер, я бы даже на старт не поехала ни в один из тех "лётных" дней, в которые пришлось работать по задачам.
Это, с одной стороны, дисциплинирует и позволяет повышать мастерство (когда погода в меру хреновая), а с другой - заставляет упускать возможности, которые в то же время открываются в другом месте (где погода получше).
🧡Наш таск-комитет отработал на все 148%: ни дня без полетов по задаче, адекватной погодным условиям🧡